Histoire de bus

 Selon Laurent Lafon les bouchons de l'avenue du Chateau ne viendraient pas de la largeur de la rue, comme le prétend "la rumeur", mais du stationnement en pleine voie dans la plupart des cas précise t-il; et les autre cas, quels sont-ils ? il ne donne aucune précision.

Cette photo prouve qu'aucun véhicule est mal stationné dans l'avenue du Chateau, alors qu'est-ce qui provoque l'énorme bouchon ? Les autres cas sans aucun doute ...

L'information concernant le changement d'itinéraire du 318 n'est pas complète car il ne s'agit que d'une expérimenttaion pour 6 mois; de plus ce changement va pénaliser tous les usagers qui arrivent par le RER à Vincennes pour prendre le bus avenue du Chateau car il fauda qu'ils se rendent désormais rue Victor Bash nettement plus éloignée. Est-ce vraiment dans l'intéret des usagers que Laurent lafon a sollicité le changement d'itinéraire de ce bus ?

Comments

[riverains94300]

En déviant le 318, la mairie pénalise surtout les habitants du secteur place Bérault - avenue de la République - rue Victor Basch, car maintenant ils subissent eux aussi les nuisances sonores, la pollution atmosphérique et les embouteillages.

Puis, j'ai l'impression que sur l'avenue du Château il y a toujours des bouchons...

Et qui nous dit que notre cher maire ne dévie pas les bus parce que ses fameux pavés d'Inde ne supportent pas un tel trafic?



En tous cas, le "test" semble concluant avant même de commencer, car les abribus (avec les publicités dessus et tout et tout) ont déjà été aménagés... J'aimerais bien savoir combien a pu coûter aux contribuables que nous sommes ce soi-disant "test".



Les habitants du quartier ont d'ailleurs lancé une pétition :

https://www.change.org/p/laurent-lafon-annuler-le-changement-d-itin%C3%A9raire-de-la-ligne-de-bus-318-%C3%A0-vincennes

[Janus157]

Re..

Voici l'organisme chargé de veiller à cette émission en CO2 des voitures à Bruxelles et..lobying..d'intérêts..

Il s'agit de..'' l' A.C.E.A.''..

http://www.ccfa.fr/ACEA

http://www.ccfa.fr/L-Acea-declare-qu-il-n-existe-152348

Bonne soirée encore..Denis.

[janus157]

Bonjour.

Cela a bien changé depuis..1990.

En effet, j'étais en poste en informatique à Paris, entre 1990 et 1997, et durant quatre ans et six mois. J'ai d'ailleurs habité pour une période, non loin du château de Vincennes. La..pollution en ville..l'éternel problème !

On accuse à tort les propriétaires de véhicules ''Diesel'', sachant qu'une grande partie de ces véhicules est utilisée par des gens peu fortunés et pour se rendre à leur lieu de travail. A comparaison égale, chevaux fiscaux inclus, il vaut mieux rouler en ''Diesel'' qu'avec un moteur à essence (prix coût de revient à l'année..). Le..soit-disant problème du ''Diesel'', en fait, n'en est pas un, ou si..seulement pour la perte annuelle pour l'Etat de 8 milliard d'Euros sur la taxe par litre de carburant pris à la pompe et rien d'autre...

D'ailleurs l'éternel problème des émissions en contrôle sont..truquées depuis longtemps et c'est un organisme à Bruxelles qui décide et soutient les constructeurs automobiles, comme Mme. Merkel pour les marques allemandes auprès de Bruxelles à cause de l'export et dont vers la Chine..

Il est vrai, comme vous le dites, que les autocars ou autobus..ne polluent pas.., pas plus que les avions au décollage et peu avant l'atterrissage..pas d'avantage que les camions sur toutes les routes et autoroutes à travers le pays (je crois rêver..). S'il fallait faire une étude rien que sur les ''Chemtrails'', ces fameuses traînées de kérosène laissées derrière les avions on serait..malades, pas mieux que pour les incinérateurs comme celui près d'Issy-les-Moulineaux et ailleurs, alors ? On sait depuis 20 ans qu'il existe pratiquement un..micro-climat par arrondissement (!).

Bonne fin de journée à vous et très bon weekend, à plus..peut-être..Denis.

[Tendance]

Lorsque deux autobus se croisent Avenue du Château, ils sont obligés de longer étroitement les trottoirs. Leurs énormes rétroviseurs débordent sur le trottoir, ce qui est un danger inadmissible à hauteur de tête.pour les piétons.



Il est évident que la largeur de l'avenue est insuffisante pour permettre le croisement des autobus.



La photp illustre un cas très fréquent, mais elle ne fait pas percevoir les odeurs et les particules fines des Diesels des véhicules de la RATP pris dans ces embouteillages très polluants qui n'existaient pas auparavant.